гаев

Выход со станции «Сретенский бульвар» Люблинской линии московского метро откроют к концу 2010 г., сообщил в интервью ИА Интерфакс начальник метрополитена Дмитрий Гаев. «Пока же вход и выход на станцию осуществляется либо через «Тургеневскую», либо через «Чистые пруды», - отметил он.

Д.Гаев уточнил, что со «Сретенского бульвара» можно будет выйти в тот же подземный переход, в который осуществляется выход из «Тургеневской». Он напомнил, что в марте-апреле 2010 г. откроется после реконструкции с заменой эскалаторов вестибюль «Площади Революции», выходящий к Никольской ул.

3 новых станции Люблинской линии столичного метро «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово» будут открыты в 2011 г., сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев. «Мы планировали открыть эти участки в 2010 г., но, к сожалению, потеря 40% инвестиций – это достаточно серьезный объем. В связи с этим сроки открытия станций сдвигаются на 8-9 месяцев. Теперь мы планируем ввести их в эксплуатацию во II-III кварталах 2011 г.», - пояснил он в интервью ИА Интерфакс.

Д.Гаев рассказал, что, несмотря на кризис, уже удалось выполнить работы по перегонным тоннелям всего этого участка линии. «Все перегонные тоннели нового участка уже проложены, смонтированы, и в 2010 г. мы приступим к укладке путей, а также к строительству станций», - сказал он.

В центре Москвы планируется построить станцию метро, которая войдет в состав новой Солнцевской линии и будет иметь пересадку на Сокольническую линию. «Пока предполагается станция с условным названием «Остоженка» у храма Христа Спасителя», - сообщил в интервью ИА Интерфакс начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев.

Он также отметил, что строительство станции метро на острове между Москвой-рекой и обводным каналом в центре города нецелесообразно. «Станция на «Золотом острове» может появиться только если кто-либо из инвесторов захочет построить такую станцию. А для обслуживания населения Москвы станция на острове не интересна, в отличие от «Остоженки», - пояснил Д.Гаев.

Одна из строящихся станций столичного метро получит название «Казахстанская», а в метрополитене Алма-Аты будет открыта станция «Московская», сообщил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. Он сказал, что обсуждал этот вопрос с послом Казахстана в РФ Заутбеком Турисбековым, и уже подготовлено соответствующее соглашение между правительствами Казахстана и Москвы.

Д.Гаев сообщил, что в Москве «Казахстанской» станет одна из строящихся станций на юге города. «Ее архитектурно- художественное оформление станции выполнят казахские архитекторы совместно с нашими, а станцию «Москва» подготовят московские зодчие совместно с казахскими», - отметил он, передает ИА Интерфаксу.

Введены в эксплуатацию новый участок Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена и 3 станции этой линии - «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». На церемонии открытия, проходившей на станции «Митино», мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что протяженность нового участка составляет 6,3 км.

«Впервые станция метро – «Мякинино» - открыта на территории Московской области. И впервые для строительства этого объекта был привлечен частный инвестор», - подчеркнул он. Ю.Лужков пояснил, что станция построена в рамках государственно-частного партнерства. «Инвестор хотел проложить метро до «Крокус-Сити», и теперь оно там есть», - сказал мэр.

Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев опроверг информацию, появившуюся в некоторых СМИ, о том, что вводимая в декабре станция «Мякинино» может быть переименована в «Казахстанскую».

«Между правительством Москвы и руководством Казахстана, действительно, достигнуто соглашение, что одна из алма-атинских станций будет названа в честь Москвы, а одна из строящихся станций столичного метро – «Казахстанской» или «Алма-Атинской», - рассказал он. - Вопрос решается на межправительственном уровне. Будет соответствующее соглашение. Д.Гаев уточнил, что станция столичной подземки с таким названием может появиться не ранее I полугодия 2011 г.

В 2010 г. на метростроение власти Москвы намерены потратить примерно 24 млрд. рублей, сообщил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев на пресс-конференции. Он отметил, что в этом году из-за кризиса столичные власти скорректировали объем средств, однако, при возможности, он будет увеличен в течение года.

По словам Д.Гаева, в 2010 г. из бюджета РФ на метростроение впервые не будет выделено средств.

Он добавил, что на реконструкцию и техническое переоснащение руководство метрополитена в 2010 г., намерено потратить около 8 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.

Власти Москвы намерены в I квартале 2010 г. разработать несколько вариантов строительства метро в Зеленограде, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс- конференции. «Есть поручение мэра Москвы проработать вопрос строительства легкого метрополитена в Зеленограде. Я такую работу заказал НИиПИ Генплана и в I квартале 2010 г. она будет выполнена", - сказал он. Будут предложены для сравнения различные варианты исполнения метрополитена, передает ИА Интерфакс.

В 2009 г. на строительство новых линий и станций московского метро было выделено более 30 млрд. рублей, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс-конференции. Он отметил, что финансирование осуществляется из двух источников – бюджета РФ и Москвы, причем 92% из этих средств идет из бюджета города.

«После всех корректировок, связанных с кризисными явлениями, выделение средств на 2009 г. составляло 26 млрд. рублей. Однако, в сентябре правительство Москвы смогло увеличить финансирование», - сказал Д.Гаев, передает ИА Интерфакс.

Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев считает проблематичным в нынешних экономических условиях привлечение частного капитала для строительства станций метро.

«Наверное, этому мешают две вещи», - сказал Д.Гаев на пресс- конференции: дороговизна такого рода проектов самих по себе, и отсутствие у тех, кто потенциально хотел бы участвовать в подобном строительстве, в настоящий момент нужных средств.

Напомним, 26 декабря 2009 г. в московском метро откроется станция «Мякинино» - первая в его истории, станционный комплекс которой построен на деньги частного инвестора, передает ИА Интерфакс.

Новый участок Арбатско-Покровской линии московского метро от «Строгино» до «Митино» откроется 26 декабря, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев. В состав нового участка входят 3 станции – «Мякинино», станционный комплекс которой построен на деньги инвесторов, «Волоколамская» и «Митино».

При этом Д.Гаев затруднился назвать стоимость работ по новому участку, так как его строительство начиналось еще в конце 1980-х гг. «Участок от «Мякинино» до «Митино» - 7 км – примерно оценивается в 40 млрд. рублей в текущих ценах», - сказал он, передает ИА Интерфакс.

Программа строительства вторых выходов на действующих станциях столичного метрополитена начнется не раньше 2012 г., сообщил начальник московской подземки Дмитрий Гаев.

По его словам, реализация программы осложняется проблемами градостроительного плана: «Не везде в сложившейся застройке можно разместить новые вестибюли станций», передает ИА Интерфакс.

«Станции с платформами закрытого типа мы закладываем в проектах новых линий. Так, на Третьем пересадочном контуре, строительство которого мы начнем в 2012 г., проектируется подобная схема закрытых платформ», сообщил в ходе интернет-конференции руководитель метрополитена Дмитрий Гаев.

«Они обеспечивают лучшую климатику на станции, предотвращают попадание чего-то или кого-то на путь. И это необходимо при организации работы метрополитена в автоматическом режиме», - отметил он.

Напомним, что первый участок Третьего пересадочного контура пройдет от станции «Выставочная» через «Полежаевскую» и «Динамо» к «Савеловской».

Московский метрополитен отстает от плана по строительству новых линий примерно на полгода, сообщил глава столичного метрополитена Дмитрий Гаев в ходе Интернет-конференции.

«В 2009 г. мы приходим в Митино, пускаем 3 станции. В 2010 г. планируем пустить центральный участок Люблинско-Дмитровской линии, станции – «Достоевская», «Старица», «Марьина Роща». Вопрос стоит в сроках, сейчас это обсуждается, то ли это будет конец II квартала, то ли конец III квартала. Но, бесспорно, линия будет введена», - сказал он.

Д.Гаев отметил, что проблемы в сроках строительства новых станций московского метро вызваны кризисом.

Метро в район Новопеределкино на западе Москвы сможет прийти не ранее 2015 г., сообщил руководитель столичного метрополитена Дмитрий Гаев в ходе Интернет-конференции. «К работе на Солнцевской линии (продолжение Срокольнической ветки), на его I пусковом участке от станции «Деловой центр» до Винницкой ул., мы приступим только в 2012 г. А в общем нам надо построить 22 км. Что касается Новопеределкино, то мы придем туда в 2015 г.», - сказал он.

В ближайшее время начнется замена эскалаторов, а также ремонт вестибюля на станции метро «Площадь революции», сообщил начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев, передает ИА Интерфакс.

Он рассказал, что сейчас при проведении этих работ часто воссоздается облик станции, который был у нее при открытии. «Так, будет восстановлен исторический вид наземного павильона станции «Курская», ремонт которого мы заканчиваем, и осенью введем его в строй», - отметил Д.Гаев.

Строительство новой станции «Суворовская» на действующей Кольцевой линии столичного метрополитена начнется до 2015 г., сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс-конференции. «Строительство на существующей линии – дело чрезвычайно сложное, трудоемкое и длительное», - добавил он, передает ИА Интерфакс.

«Мы уже имеем площадку под строительство, и эта станция появится на Олимпийском пр., прямо напротив СК «Олимпийский», - сказал Д.Гаев. По его словам, новая станция будет иметь пересадку на станцию «Достоевская», которая будет построена на Люблинско-Дмитровской линии метро.

В ходе Интернет-конференции начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев сообщил, что метро придет в столичный район Жулебино не в 2011 г., как планировалось ранее, а в лучшем случае 2012 г. «2011 г. - это нереально. Сейчас подготовлена предпроектная документация. Мы начали совместно с префектурой и с управой обследование территории строительства трассы на предмет выявления тех объектов, которые надо с трассы убирать. Там гаражи, частные владения. С 2010 г. мы приступим к работам в Жулебино. Срок строительства – 2,5 года», - сказал он.

Столичные власти подтвердили гарантии достаточного финансирования, которые позволят открыть метро в Митине в конце 2009 г. «Слава Богу, вопрос решен. Нет никаких сомнений, что это будет сделано», - сообщил начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев на пресс-конференции, передает ИА Интерфакс.

Одновременно будут введены 3 новые станции: «Волоколамская», «Митино», а также «Мякининская», которая строится на территории Московской области при участии частного капитала. В настоящее время идут отделочные работы на станциях, специалисты приступили к монтажу путей, а также технологического оборудования.

К 2020 г. закончится строительство нового кольца Московского метрополитена, сообщил начальник столичного метро Дмитрий Гаев. «Контур замкнется к 2020 г. Он пройдет между третьим и четвертым транспортными автомобильными кольцами», - уточнил он на пресс-конференции в ИА Интерфакс.