метро

Выход со станции «Сретенский бульвар» Люблинской линии московского метро откроют к концу 2010 г., сообщил в интервью ИА Интерфакс начальник метрополитена Дмитрий Гаев. «Пока же вход и выход на станцию осуществляется либо через «Тургеневскую», либо через «Чистые пруды», - отметил он.

Д.Гаев уточнил, что со «Сретенского бульвара» можно будет выйти в тот же подземный переход, в который осуществляется выход из «Тургеневской». Он напомнил, что в марте-апреле 2010 г. откроется после реконструкции с заменой эскалаторов вестибюль «Площади Революции», выходящий к Никольской ул.

3 новых станции Люблинской линии столичного метро «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово» будут открыты в 2011 г., сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев. «Мы планировали открыть эти участки в 2010 г., но, к сожалению, потеря 40% инвестиций – это достаточно серьезный объем. В связи с этим сроки открытия станций сдвигаются на 8-9 месяцев. Теперь мы планируем ввести их в эксплуатацию во II-III кварталах 2011 г.», - пояснил он в интервью ИА Интерфакс.

Д.Гаев рассказал, что, несмотря на кризис, уже удалось выполнить работы по перегонным тоннелям всего этого участка линии. «Все перегонные тоннели нового участка уже проложены, смонтированы, и в 2010 г. мы приступим к укладке путей, а также к строительству станций», - сказал он.

В центре Москвы планируется построить станцию метро, которая войдет в состав новой Солнцевской линии и будет иметь пересадку на Сокольническую линию. «Пока предполагается станция с условным названием «Остоженка» у храма Христа Спасителя», - сообщил в интервью ИА Интерфакс начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев.

Он также отметил, что строительство станции метро на острове между Москвой-рекой и обводным каналом в центре города нецелесообразно. «Станция на «Золотом острове» может появиться только если кто-либо из инвесторов захочет построить такую станцию. А для обслуживания населения Москвы станция на острове не интересна, в отличие от «Остоженки», - пояснил Д.Гаев.

Одна из строящихся станций столичного метро получит название «Казахстанская», а в метрополитене Алма-Аты будет открыта станция «Московская», сообщил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. Он сказал, что обсуждал этот вопрос с послом Казахстана в РФ Заутбеком Турисбековым, и уже подготовлено соответствующее соглашение между правительствами Казахстана и Москвы.

Д.Гаев сообщил, что в Москве «Казахстанской» станет одна из строящихся станций на юге города. «Ее архитектурно- художественное оформление станции выполнят казахские архитекторы совместно с нашими, а станцию «Москва» подготовят московские зодчие совместно с казахскими», - отметил он, передает ИА Интерфаксу.

Столичные власти приняли решение закрыть со 2 января по 30 ноября 2010 г. вестибюль станции «Октябрьская» Кольцевой линии метрополитена для входа и выхода пассажиров. Такое решение принято мэром Москвы Юрием Лужковым для проведения работ по замене эскалаторов и реконструкции самого вестибюля.

Во время реконструкции пассажиропотоки на станции «Октябрьская» Калужско-Рижской линии будет организованы в следующем режиме: по рабочим дням с 08:00 до 11:00 - только на выход пассажиров, в остальное время – в режиме на вход и выход.

Переход между станциями будет работать только в направлении от станции Кольцевой линии до станции Калужско-Рижской линии.

Введены в эксплуатацию новый участок Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена и 3 станции этой линии - «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». На церемонии открытия, проходившей на станции «Митино», мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что протяженность нового участка составляет 6,3 км.

«Впервые станция метро – «Мякинино» - открыта на территории Московской области. И впервые для строительства этого объекта был привлечен частный инвестор», - подчеркнул он. Ю.Лужков пояснил, что станция построена в рамках государственно-частного партнерства. «Инвестор хотел проложить метро до «Крокус-Сити», и теперь оно там есть», - сказал мэр.

Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев опроверг информацию, появившуюся в некоторых СМИ, о том, что вводимая в декабре станция «Мякинино» может быть переименована в «Казахстанскую».

«Между правительством Москвы и руководством Казахстана, действительно, достигнуто соглашение, что одна из алма-атинских станций будет названа в честь Москвы, а одна из строящихся станций столичного метро – «Казахстанской» или «Алма-Атинской», - рассказал он. - Вопрос решается на межправительственном уровне. Будет соответствующее соглашение. Д.Гаев уточнил, что станция столичной подземки с таким названием может появиться не ранее I полугодия 2011 г.

В 2010 г. на метростроение власти Москвы намерены потратить примерно 24 млрд. рублей, сообщил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев на пресс-конференции. Он отметил, что в этом году из-за кризиса столичные власти скорректировали объем средств, однако, при возможности, он будет увеличен в течение года.

По словам Д.Гаева, в 2010 г. из бюджета РФ на метростроение впервые не будет выделено средств.

Он добавил, что на реконструкцию и техническое переоснащение руководство метрополитена в 2010 г., намерено потратить около 8 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.

Власти Москвы намерены в I квартале 2010 г. разработать несколько вариантов строительства метро в Зеленограде, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс- конференции. «Есть поручение мэра Москвы проработать вопрос строительства легкого метрополитена в Зеленограде. Я такую работу заказал НИиПИ Генплана и в I квартале 2010 г. она будет выполнена", - сказал он. Будут предложены для сравнения различные варианты исполнения метрополитена, передает ИА Интерфакс.

В 2009 г. на строительство новых линий и станций московского метро было выделено более 30 млрд. рублей, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев на пресс-конференции. Он отметил, что финансирование осуществляется из двух источников – бюджета РФ и Москвы, причем 92% из этих средств идет из бюджета города.

«После всех корректировок, связанных с кризисными явлениями, выделение средств на 2009 г. составляло 26 млрд. рублей. Однако, в сентябре правительство Москвы смогло увеличить финансирование», - сказал Д.Гаев, передает ИА Интерфакс.

Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев считает проблематичным в нынешних экономических условиях привлечение частного капитала для строительства станций метро.

«Наверное, этому мешают две вещи», - сказал Д.Гаев на пресс- конференции: дороговизна такого рода проектов самих по себе, и отсутствие у тех, кто потенциально хотел бы участвовать в подобном строительстве, в настоящий момент нужных средств.

Напомним, 26 декабря 2009 г. в московском метро откроется станция «Мякинино» - первая в его истории, станционный комплекс которой построен на деньги частного инвестора, передает ИА Интерфакс.

Об этом сообщил сегодня начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин на пресс-конференции, посвященной итогам 2009 г. По его словам, закрытие намечено на II квартал 2010 г. При этом на станциях не будут проводить капремонт вестибюлей – намечены работы только на наклонных ходах. На станции «Нарвская» будет выполнен косметический ремонт вестибюля.

В.Гарюгин сообщил, что другие станции в 2010 г. закрываться не будут – метрополитен намерен проводить капремонт не более 2 станций в год.

Специалисты метрополитена Санкт-Петербурга получили необходимые материалы от заказчиков проекта концепции развития территории кварталов 1058-1, 1058-2 вблизи Сенной пл. лишь в день рассмотрения этого вопроса Градостроительным советом. «Мы пока успели лишь предварительно ознакомиться с ними, - отметил главный инженер службы капстроительства ГУП «Петербургский метрополитен» Дмитрий Кунц. – Однако, должен заметить, что новый проект планировки и альбом с концепцией, измененные с учетом ранее высказанных нами замечаний, расходились между собой по содержанию».

Сенная пл. перенасыщена подземными инженерными коммуникациями. Концепция, разработанная ООО «РОСАР» предусматривает создание вместо надземного вестибюля «Спасской» - объединенной входной группы со станцией «Садовая», а в перспективе – и со станицей «Сенная».

На развитие дорожной инфраструктуры Москвы из бюджета города в 2010 г. предполагается израсходовать 38 млрд. рублей. «Это позволит ввести в эксплуатацию порядка 13,4 км дорог», - сообщил в ходе пресс-конференции первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса экономической политики и развития Юрий Росляк.

Будет завершена реконструкция Крестовского путепровода, Варшавского шоссе на участке от МКАД до Щербинки, Панфиловского пр. в Зеленограде, Дмитровского шоссе на участке от малого кольца Московской железной дороги до Коровинского шоссе, а также завершить работу на транспортной развязке в районе метро «Сокол» и нового моста через Москву-реку.

Президент России Дмитрий Медведев подписал указ о передаче в собственность Санкт-Петербурга акций городского ОАО «Метрострой». Как сообщил он на встрече с губернатором Валентиной Матвиенко, теперь «акции будут не федеральными, а будут принадлежать Санкт-Петербургу. Надеюсь, это будет способствовать более активному строительству, будет помогать развитию транспортной сети».

В.Матвиенко поблагодарила президента за такое решение. Она отметила, что городом на строительство метро выделяются большие ресурсы. «Мы сможем более эффективно и рационально использовать деньги, тем более, что федеральный бюджет прекратил финансирование метро, теперь это ответственность только региона», - сказала губернатор, передает ИА Интерфакс.

Новый участок Арбатско-Покровской линии московского метро от «Строгино» до «Митино» откроется 26 декабря, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев. В состав нового участка входят 3 станции – «Мякинино», станционный комплекс которой построен на деньги инвесторов, «Волоколамская» и «Митино».

При этом Д.Гаев затруднился назвать стоимость работ по новому участку, так как его строительство начиналось еще в конце 1980-х гг. «Участок от «Мякинино» до «Митино» - 7 км – примерно оценивается в 40 млрд. рублей в текущих ценах», - сказал он, передает ИА Интерфакс.

Столичный метрополитен намерен построить новую станцию «Якиманка» в центре Москвы. Она может появиться на Калужско-Рижской линии метро, передает РБК.

Согласно проекту Генплана развития Москвы до 2025 г., новая станция будет расположена между «Третьяковской» и «Октябрьской» и будет иметь переход на «Полянку» Серпуховско-Тимирязевской линии.

Между тем, в столичном метрополитена сообщили, что пока не ведется даже проектирование новой станции и говорить о ее строительстве и тем более открытии еще рано.

Станция «Горьковская» после реконструкции, а также новый вестибюль «Звенигородской» откроются 26 декабря, сообщает ИА Росбалт.

Напомним, «Горьковская» была закрыта 11 октября 2008 г. на капитальный ремонт наклонного тоннеля. Летом начали реконструировать и сам вестибюль.

Подземную часть «Звенигородской» открыли в составе Фрунзенского радиуса в конце декабря 2008 г. Однако собственного выхода у станции не было, поэтому пассажиры пользовались переходом на «Пушкинскую».

В декабре в Москве будут открыты три новые станции метро - «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино». Все они находятся на Арбатско-Покровской линии метрополитена, передает ИТАР-ТАСС.

Ввод новых станций позволит решить вопрос транспортного обслуживания одного из самых густонаселенных районов столицы – Митино. Кроме того, значительно разгрузится Таганско-Краснопресненская линия.

Открытие участка Арбатско-Покровской линии столичного метро со станциями «Волоколамская» и «Митино» намечено на конец декабря в предпраздничные дни, сообщил заместитель начальника метрополитена Николай Бабушкин. «Также идут работы по строительству за счет инвестора на этом участке станции «Мякинино». Если инвестор успеет, то одновременно откроем все три станции», - сказал он.

Он рассказал, что открытие станций «Достоевская» и «Марьина роща» Люблинской линии запланировано на май 2010 г. Из-за сокращения финансирования строительства метрополитена с мая 2009 г. фактически остановлены работы на участке «Марьино» - «Зябликово» (планируется открыть в 2011 г.), а также «Новогиреево» - «Новокосино» Калининской линии.