Дорожные перспективы Ярославля

За последние три года существенно активизировалось строительство дорог в России. Основные проекты реализуются в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002–2010 годы)». К проектированию новых транспортных магистралей привлекаются лучшие специалисты страны. Сегодня один из значимых проектов в Ярославле выполняет петербургский институт по проектированию городских инженерных сооружений «Ленгипроинжпроект».

Строительство новых транспортных магистралей для России чрезвычайно важно. В дальнейшем это позволит улучшить социально-экономическое положение страны в целом. Проекты федеральной программы реализуются сегодня в разных регионах.

Ярославль давно нуждался в модернизации транспортной системы. Это город с тысячелетней историей, одна из жемчужин всемирно известного «Золотого кольца» России. В 2010 году Ярославль будет праздновать 1000-летний юбилей.

Сформированный по плану 1778 года, исторический центр современного Ярославля в 2005 году был включен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО как выдающийся памятник русского градостроительного искусства и архитектуры. Сегодня Ярославль – динамично развивающийся город с более чем полумиллионным населением, которое постоянно увеличивается. Растет и транспортный поток, проходящий по основной трассе через исторический центр города.

Формирование на территории области перспективной сети автомобильных дорог, в том числе скоростных направлений, станет стимулом развития междугородного автобусного сообщения, позволит организовать новые маршруты и повысить скорость сообщения.

Решение о модернизации транспортной системы в рамках первой очереди Генерального плана города приняла мэрия Ярославля. Главная задача руководства города – развивать структуру современного Ярославля, сохраняя при этом культурное наследие.

В настоящее время город серьезно готовится к празднованию 1000-летнего юбилея. До 2010 года планируется разгрузить исторический центр города от транспортных потоков (в первую очередь от грузопотоков и транзитных потоков). Для этого специально будут прокладываться новые уличные магистрали. В дальнейшем новая транспортная сеть позволит не только разгрузить исторический центр Ярославля, но и уменьшить разрушительное воздействие вибрации и выхлопных автомобильных газов на основания, стены и кровли памятников истории и культуры.

Кроме того, планируется максимально перераспределить транспортные потоки с созданием пешеходных зон в центральной части города для обеспечения потребностей горожан и сохранения уникальных исторических зданий.

Главный въезд в город

Один из крупнейших проектов на территории Ярославля в настоящее время выполняет петербургский институт «Ленгипроинжпроект». Проект предполагает реконструкцию Московского проспекта со строительством транспортных развязок (в частности, строительство Карабулинской транспортной развязки). Этот проект разработан на основании распоряжения Правительства РФ «Об утверждении плана основных мероприятий, связанных с подготовкой и проведением празднования 1000-летия Ярославля»; генерального плана г. Ярославля; концепции развития транспортных сетей; муниципального контракта между мэрией Ярославля и ГУП «Ленгипроинжпроект».

Московский проспект – это основная автомобильная трасса в Ярославле. Это главный въезд в город, на Суздальское шоссе и проспект Фрунзе, с выходом к мосту через реку Которосль. Московский проспект соединяет несколько районов с центром города и является наиболее оживленной трассой Ярославля.

Специалисты ГУП «Ленгипроинжпроект» проектируют шестиполосную транспортную магистраль, которая соединит проспект Толбухина с проспектом Фрунзе. Для этого будут построены эстакада над станцией Ярославль-Московский и транспортные развязки в разных уровнях на пересечении с Большой Федоровской улицей, 1-й Вокзальной улицей, Московским проспектом, Суздальским шоссе, проспектом Фрунзе. В дальнейшем строительство этих развязок позволит перераспределить транспортные потоки по улично-дорожной сети в направлении Толбухинского моста через реку Которосль.

Проектируемая магистраль предполагает три полосы движения в каждом направлении и тротуары шириной по три метра с обеих сторон дороги.

Работа в два этапа

По словам главного инженера ГУП «Ленгипроинжпроект» Андрея Мазко, проект планируется реализовать по двум пусковым комплексам. Такая система выгодна для города. Дело в том, что поэтапная реализация проекта требует многократного и растянутого по времени финансирования. Главное преимущество такой системы в том, что при этом не происходит замораживания капитала.

Первый пусковой комплекс должен быть сдан к 2010 году. В него входят: реконструкция Большой Федоровской улицы на месте ее пересечения с проектируемой трассой; строительство эстакады над 1-й Вокзальной ул.; строительство эстакады над железнодорожными путями Северной железной дороги; строительство развязки в разных уровнях на пересечении проектной трассы с Московским проспектом в полном объеме и выходом на улицу Гоголя.

Вторая очередь строительства, по словам специалистов ГУП «Ленгипроинжпроект», будет сдана до 2013 года. Она предполагает строительство съездов с эстакады на пересечении 1-й Вокзальной ул. с проектируемой трассой; строительство развязки в разных уровнях на пересечении проектной трассы с Суздальским шоссе; строительство развязки в разных уровнях на пересечении проектной трассы с проспектом Фрунзе.

По словам проектировщиков, в процессе строительства развязки будут учтены различные факторы, влияющие на социальную и культурную жизнь города. Специалисты, в частности, разработали такой проект, в котором учитывалось сохранение одного из уникальных храмов XVII века. В проект также входит дополнительное озеленение территорий, прилегающих к зоне строительства.

Жителям частного сектора, попавшего в зону строительства, в качестве компенсации предоставляется иное жилье.

В проекте предусмотрено применение экологически безопасных материалов новейшего поколения. Эти материалы обладают большой износостойкостью и рядом преимуществ по сравнению с материалом дорожного покрытия реконструируемого объекта.

Институт из десятки лучших

Проект, выполненный ГУП «Ленгипроинжпроект», одобрен Президентом РФ Владимиром Путиным. Построенная транспортная развязка поможет решить множество общегородских задач. Благодаря этому проекту, Ярославль, жемчужина «Золотого кольца» России, станет более привлекательным для туристов и потенциальных инвесторов.

В настоящее время проект уже получил положительное заключение Главгосэкспертизы РФ. «Успех реализации ярославского проекта во многом зависит от мэрии Ярославля, от Департамента городского хозяйства, – отмечает Андрей Мазко. – Мы видим в них заказчиков, которые полностью выполняют свои обязанности. Думаю, что проект в Ярославле мы реализуем достойно и в указанный срок».

Специалистов ГУП «Ленгипроинжпроект» не смущает отдаленность работы. Проектный институт готов развивать свою деятельность во всей стране. «Трудности во всех городах одинаковые, – говорит Аркадий Соснер. – Мы можем работать в любом регионе страны. Наш институт является сугубо профессиональным. Мы сохранили высококлассных специалистов и, более того, привлекли молодежь».

По результатам рейтинга прошлого года, институт вошел в десятку лучших проектных организаций страны. Сейчас, в преддверии Олимпиады в Сочи, ГУП «Ленгипроинжпроект» получил ряд деловых предложений по разработке проектов для Сочи. Кроме того, специалисты института выполняют крупные заказы по микротоннелированию в различных регионах.